投入式液位計(jì)與控制臺(tái)的故障及處理

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　　投入式液位計(jì)是一種測(cè)量液位的壓力傳感器，又可以稱之為"靜壓液位計(jì)、液位變送器、液位傳感器、水位傳感器"。但在使用中也常常會(huì)有故障出現(xiàn)，包括控制臺(tái)也是一樣的，下面就來看看它們有哪些常見的故障以及處理方法。
無論是溢流、井涌甚至是井噴，只有在保證關(guān)井的前提下，才能實(shí)施循環(huán)鉆井液、壓井等措施來控制井底壓力，防止發(fā)生井噴失控。為此，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須保證投入式液位計(jì)及控制臺(tái)的靈活可靠，確保在發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)能夠從容應(yīng)對(duì)。
　　一、投入式液位計(jì)常見故障分析與排除
　　投入式液位計(jì)密封件失效是井隊(duì)經(jīng)常遇見的問題。通過井控培訓(xùn)，大家都知道投入式液位計(jì)的四處密封原理，通過表1能夠更加直觀全面地對(duì)投入式液位計(jì)常見密封失效造成的故障進(jìn)行判斷與排除。

　　二、控制系統(tǒng)故障判斷與排除
　　由于遠(yuǎn)程控制臺(tái)長(zhǎng)期處于工作狀態(tài)，相關(guān)故障發(fā)生率也較高，常見的有：(1)電泵電動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng);(2)電泵啟動(dòng)，蓄能器壓力表不升壓;(3)控制臺(tái)打壓慢，如從7MPa升至21MPa超過規(guī)定時(shí)間15min;(4)蓄能器達(dá)到額定壓力21MPa后，穩(wěn)不住壓，壓降過快。表2至表5分別為相應(yīng)故障原因及處理方法。

　　控制臺(tái)常出現(xiàn)壓力低于18.5MPa不自啟，達(dá)到21MPa不自停的故障。此時(shí)可先調(diào)節(jié)壓力控制器;若調(diào)節(jié)無效，則應(yīng)檢修電路，并檢查油路，電路、油路沒有問題，則換修壓力控制器。
　　三、其他常見故障
　　(一)投入式液位計(jì)無法打開或關(guān)閉
　　發(fā)生這種情況，可先檢查遠(yuǎn)程控制臺(tái)是否正常，各壓力表參數(shù)是否正常。控制臺(tái)處于正常工況后，可判斷投入式液位計(jì)油缸是否出現(xiàn)躥油，應(yīng)打開控制臺(tái)油箱觀察孔，觀察對(duì)應(yīng)投入式液位計(jì)的換向閥，處于相應(yīng)開位或關(guān)位時(shí)，若出現(xiàn)持續(xù)回油的現(xiàn)象，則可判斷油缸躥油;沒有回油，則逐一排查各液壓管線及接頭，判斷是否出現(xiàn)接頭損壞或管線堵死。各項(xiàng)排查檢修完畢后，仍未消除故障，則應(yīng)打開投入式液位計(jì)側(cè)門，查看閘板室是否被泥沙卡死。
　　(二)遙控裝置的檢修
　　遙控裝置包括司鉆控制臺(tái)及輔助控制臺(tái)，常見的遙控方式為氣控。現(xiàn)場(chǎng)常出現(xiàn)遙控裝置二次壓力顯示與控制臺(tái)壓力表相差過大，超過規(guī)定值。此時(shí)應(yīng)采取從兩頭至中間的排查檢修方法，先檢查司鉆臺(tái)的壓力表是否損壞、壓力表進(jìn)氣管線是否通暢，再檢查壓力變送器及氣路是否通暢，非常后檢查氣管束有無堵漏。
　　綜上可以看出，對(duì)于投入式液位計(jì)及控制臺(tái)的檢修，就像中醫(yī)給人把脈，把電、氣、油三路理順理通，便可保證其靈活好用，確保險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，快速準(zhǔn)確進(jìn)行關(guān)井作業(yè)。當(dāng)然，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員也可采取一定的預(yù)防措施：(1)低溫時(shí)更換防凍液壓油，防止管線堵死;(2)定期檢查電路，消除電路故障，對(duì)相關(guān)電器元件做防腐防潮處理;(3)嚴(yán)格按照中國石油井控裝置檢修標(biāo)準(zhǔn)，有條件的應(yīng)定期進(jìn)行井控裝置的回廠檢修。

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